Bonsoir
très bonne soirée !
Pas mal de traffic, aussi bien avions que hélicos
Aucun soucis, les pilotes ont été parfait : appliqués et diciplinés.
Heureusement, ils ont parfois anticipé sur les ordres du contrôleur qui parfois était tardif.
Amicalement
Patrice
Débriefing de la soirée Alpes
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dur dur mais bien !
28 zincs sont passés entre mes mains ce soir !
Certains ont du se dire que le contrôleur avait bu ou était débordé.
Eh bien c'est la seconde option qui est la bonne, avec en plus une once de débutant et vous aurez le stress vécu !
Mais quel pieds après avoir trouvé le rythme, de voir tous ces points tracer leur route sur le scope radar.
Et finir en controlant le directeur, avec en prime quelques rappels à l'ordre associés à des conseils précieux, donne à la soirée son piquant !!!
A refaire donc.
Certains ont du se dire que le contrôleur avait bu ou était débordé.
Eh bien c'est la seconde option qui est la bonne, avec en plus une once de débutant et vous aurez le stress vécu !
Mais quel pieds après avoir trouvé le rythme, de voir tous ces points tracer leur route sur le scope radar.
Et finir en controlant le directeur, avec en prime quelques rappels à l'ordre associés à des conseils précieux, donne à la soirée son piquant !!!
A refaire donc.
- fabrice fouché
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Bonsoir,
Traffic chargé sur chambéry avec une participation vfr et ifr.
Pas loin d'une vingtaine d'appareil tout type.
Seul bémol, mon anglais médiocre mais qui a quand mème fait le bonheur
d'un anglais qui se demandait bien ce qui se passait ici avec tous ces traffics.
A refaire !!
Traffic chargé sur chambéry avec une participation vfr et ifr.
Pas loin d'une vingtaine d'appareil tout type.
Seul bémol, mon anglais médiocre mais qui a quand mème fait le bonheur
d'un anglais qui se demandait bien ce qui se passait ici avec tous ces traffics.
A refaire !!
Dernière modification par fabrice fouché le 04 janv. 2007, 07:06, modifié 1 fois.
A+ Fabrice
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Fox Echo Romeo était aussi là hier au soir ... Ca fait du bien de reprendre un avion de temps en temps ! J'avais opté pour FS2004, FSX rame trop sur ma "vielle" bécane.
Le DHC6 avait été choisi, pour un départ Chambery vers l'Alpes d'Huez.
La scène de l'Alpes à vue mon appareil s'enfonder dans le tarmac à l'arrivée ... Mais cela a permis de discuter des techniques de ski avec Jean-Michel (Qui est le seul contrôleur à l'accent Belge, qui officie d'habitude à Marseille, et qui tenait le poste de l'Alpes d'Huez, mais sans accent montagnard !! ).
Depart de l'Alpes d'Huez pour Couchevel en longeant le glacier blanc. Plein Nord pour passer au dessus des trois vallées.
Intégration Wisky puis Novembre, et atterrissage sur Courchevel après que mes passagers aient rempli les "petits sacs" !!
Une petite image de la fin de la soirée (pour moi) sur Courchevel !
Le DHC6 avait été choisi, pour un départ Chambery vers l'Alpes d'Huez.
La scène de l'Alpes à vue mon appareil s'enfonder dans le tarmac à l'arrivée ... Mais cela a permis de discuter des techniques de ski avec Jean-Michel (Qui est le seul contrôleur à l'accent Belge, qui officie d'habitude à Marseille, et qui tenait le poste de l'Alpes d'Huez, mais sans accent montagnard !! ).
Depart de l'Alpes d'Huez pour Couchevel en longeant le glacier blanc. Plein Nord pour passer au dessus des trois vallées.
Intégration Wisky puis Novembre, et atterrissage sur Courchevel après que mes passagers aient rempli les "petits sacs" !!
Une petite image de la fin de la soirée (pour moi) sur Courchevel !
- Marc MANANDISE
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