Comme le dit Christophe, page PERF, tu as "ACTIVATE APPR PHASE" en bleu de mémoire. Un appui sur le bouton du mcdu et c'est parti.
Et non, l'App phase ne s'engage pas au TOD, a moins que tu ne voles vraiment très très bas
Personnellement si elle ne s'est pas engagée toute seule je l'engage en passant l'IAF.
Concernant la mise en descente (au moins) deux solutions :
- l'Open descent : tu entres l'altitude visée au FCU puis tu tires le bouton. Sans autre instruction c'est une descente en IDLE à la vitesse selectée ou managée... ça descend bien ! Ajustable via la VS
- descente managée : la tu entres l'altitude visée, puis tu pousses le bouton. La descente est alors en gros selon le plan calculé par le FMC. Si tu engages la descente avant le TOD le début de descente va être lent, jusqu'à retrouver le plan. Dans ce mode, les contraintes sont prises en compte, donc tu peux entrer au FCU une altitude au delà des contraintes sans problème (ce qui ne te dispense pas de surveiller hein
)
Autre raison pour une descente qui te parait lente : les contraintes de vitesse, l'avion cherche a ralentir avant de poursuivre la descente.
Pour l'altitude dans le FCU, sous contrôle c'est l'altitude autorisée par le contrôle, en autonome tu fais comme tu veux, en évitant d'entrer une altitude inférieure a l'altitude minimale de sécurité du lieu survolé
. 
