Forum VAT France

Rendez-vous pris !! Première occasion pour moi d'expérimenter une traversée océanique (peut-être ?) contrôlée. En ce cas, j'aurai sûrement besoin d'assistance pour tout ce qui est procédures spécifiques : points de report, usage du SELCAL... Reste à savoir si mon brave 350 va accepter toutes ces &qu...

Bonjour, J'espère pouvoir être présent. Car hospitalisé, normalement, je rentre ce jour là,mais........ :? Autrement ça sera avec plaisir. Jean-Paul (LFLU) Jean-Paul, comme indiqué plus haut, il y a les fichiers support de cours disponibles à tout moment. Et j'en profite pour dire à tout le monde q...

Bonjour à toutes et à tous ! Je vous propose une nouvelle session de formation initiale pour le vol sur le réseau VATSIM, mardi 17 mars, à partir de 20h30 locales (1930Z). Rendez-vous sur le Teamspeak3 de VAT France, canal "Formation Théorique pilotes". Si vous n'avez pas l'accès, inscrive...

Félicitations, Jérémy, pour ce S2 largement mérité !! J'ai beaucoup apprécié ton calme, la précision de tes instructions, et pour moi, ton niveau de son était parfait !
On t'attend avec impatience à l'approche, maintenant !!

Salut Robert. XSB n'est pas compatible directement avec Audio for VATSIM (AFV), le nouveau système de communication mis en place l'année dernière. Il faut ajouter un "Audio for VATSIM Standalone Client", qui permet de faire l'interface, sauf que, comme dit plus haut, ce programme est "...

Et de trois !!! Toutes mes félicitations, Marc-André !! Un bien bel exploit !! Et oui, bien sûr, la météo joue un rôle capital dans la réussite de ce vol hors normes. Du coup, tu détiens le Ruban Bleu de la traversée la plus rapide !!! Nous en sommes donc à 2 A330 (JAR Design, dernière version) et 1...

Salut Robert ! Je n'ai pas dit que c'était stupide, j'ai dit que c'était dommage mais des tas de pilotes préfèrent voler en "text only", il n'y a aucun problème avec ça. Concernant tes deux problèmes avec XSB, je réitère ma proposition : passe avec Swift, tu résoudras tout d'un coup ! Alle...

J'ajoute, pour mémoire, que nous autres, X-Plainiens, on risque se faire éjecter de VATSIM si nos fps descendent trop bas (cf le post de Joël à ce sujet). Donc, comme on dit sur les bateaux, "trop fort n'a jamais manqué !".

Salut Robert. C'est dommage, à mon avis, de se priver de la voix parce que taper du texte quand on est en finale... Tu trouveras ci après une série de vidéos Youtube pour installer et utiliser Swift, qui me semblent très bien faites et devraient t'aider à maîtriser la bête. Je pense que ça vaut le c...

Raté le départ pour cause d'absence mais ce n'est que partie remise !!! La destination finale, on dit Paris-Orly ? Je pose la question parce que je souhaiterais, avec l'accord des organisateurs, proposer le trajet aux amis de Tarmac-Aéro (partenaires de VAT France, j'en profite pour le rappeler..) e...

Merci Michel !

Je testerai en rentrant à la maison avec le FF A320, ou un autre de ces dévoreurs de fps !!!

Tu as oublié Flight Factor, que je considère, à tort ou à raison, comme un incontournable (le meilleur ?) pour ce qui est des liners, aussi bien Airbus que Boeing. Pour ma part, j'ai une certaine tendresse pour le DC-8 de Michael Wilson et le 727 de FlyJSim, indispensable pour qui aime les "vin...

Ce qui m'encourage à poursuivre mes sessions de formation au lieu de me contenter de dire aux gens de lire mes papiers... A ta disposition pour de plus amples explications sur les notions de base du vol décrites dans ce document, puisque, vu l'heure qui s'avançait, on n'a pas traité ce sujet vendred...

Petit rappel : c'est ce soir, même si ce sera probablement le rendez-vous du veuf, du ténébreux et de l'inconsolé, pour reprendre un vers célèbre... (lequel ? Et sans l'aide de Google, SVP !!)

Oui, j'en conviens, cette date est tout sauf idéale mais hélas, c'est tout ce que j'ai pu trouver qui soit avant la formation ATC lundi 17 et la formation pratique mercredi 19....