Forum VAT France

Bonjour à tous. Nouvelle session de formation initiale à l'intention de tous ceux qui débutent sur VATSIM, vendredi 14 février 2020 à partir de 20h30 locales (1930Z). La Saint Valentin, ça concerne aussi les amoureux de l'aviation !! Rendez-vous sur le Teamspeak3 de VAT France. Pas de pseudos, s'il ...

Bonne nouvelle : un de nos camarades de Tarmac-Aéro vient de réussir le vol avec un A330 !! :D :D :D Donc, oui, c'est toujours possible !! Reste à présent, comme dit Bernard, à gérer le vol intelligemment, notamment la montée en trouvant le bon compromis pour monter vite sans épuiser l'avion, et pui...

Bon, ben, j'ai pas géré intelligemment (même pas arrivé jusqu'au début de descente !) et c'est un nouvel échec !! Je pense que j'aurais pu aller jusqu'à Guam (PGUM), mais, bien franchement, ça n'avait guère d'intérêt pour un test. La prochaine fois, je partirai avec les paramètres du premier vol (ce...

Ah ben, il faut bien qu'il y ait un peu de difficulté et que le résultat ne soit pas certain, sinon ça n'a rien d'amusant !! "We shall go to the Moon and do the other things, not because they are easy but because they're hard !!", on se souvient de ce discours de Kennedy... Sauf que nous, ...

Pour mémoire, voici le post que j'avais fait suite à ma première expérience : https://forum.vatfrance.org/viewtopic.php?f=23&t=20476

Je me demande si ce n'était pas encore avec X-Plane 10...

Caramba !!! Tout est à recommencer !!! Malheureusement, les encouragements de Marc-André n'ont pas suffi. En tous cas, merci à lui pour les photos du départ !!! :D :D :D Merci aussi à Peter pour l'ATC sur LFFF ! Tout d'abord, le Boeing de Michel a eu des gros problèmes de moteur environ 3 heures apr...

Michel ayant récupéré son ADSL, nous décollerons comme prévu en fin d'après-midi aujourd'hui vers 1700Z.

Désolé pour la courte notice, je voulais l'annoncer hier soir mais certaines circonstances, parfois indépendantes de ma volonté, m'ont empêché de le faire...

Mais non, je vais pas tomber à l'eau !! Rhôôôôô, quand même !!! Et d'ailleurs, tous les marins font tout ce qu'il faut pour éviter ça, c'est bien connu !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Merci Joël pour le rappel des procédures de départ de LFPG, qu'il faudra bien sûr appliquer le moment ve...

Effectivement, j'étais allé voir, par curiosité, ce qu'on disait à propos de l'A350 d'AFS et les gens n'avaient pas l'air contents du tout. En plus, tester un 787 sur ce parcours est assurément une très bonne idée !! :D :D Tu nous diras quand tu seras prêt et il y a de fortes chances qu'on retente l...

Salut à tous ! Sous réserve du rétablissement de sa liaison ADSL, Michel et moi prévoyons un décollage de LFPG samedi qui vient, c'est à dire le 1er février, vers 1700Z. Si tout va bien, ça ferait une arrivée dimanche vers 1330Z. Avis aux amateurs !! A priori, Michel prendra un B777-300 et moi, un A...

Super heureux que ce fut une belle soirée et vraiment désolé de n'avoir pu être des vôtres mais, tout le monde le sait, on ne fait pas toujours ce qu'on aurait envie de faire...

Tu nous diras, Jean-Luc ! Qu'on le rajoute à la liste des avions possibles si c'est OK.

Et puis quelque chose me disait que ça allait probablement t'intéresser...

Euuhhh, on s'éloigne un peu du sujet initial, si je puis me permettre !!

Pourquoi pas continuer votre discussion, somme toute assez personnelle, en privé ?

Amitiés à tous les deux !

Merci Pascal et très heureux que tu aies apprécié cette soirée !! Et je te félicite d'avoir pris des notes, tu es un bon élève !!! :lol: :lol: :lol: :lol: Question 1 : Comme tu t'en doutes, on a du simplifier un peu les zones de contrôle par rapport à la réalité, mais grosso modo, comme a dit Philip...

Merci Marc-André !!! :D :D :D :D Comme tu t'en doutes, cette aventure n'est pas sortie du chapeau comme ça : comme dit plus haut, je l'ai testée (off line), avec un A350 justement (celui de Flight Factor pour XP11), je suis parti avec le plein complet, 142 tonnes, et il en restait 4 à l'arrivée... à...