[15/02 1800-2200z] VATEUD Winter Challenge

Sébastien Bartosz · Message par **Sébastien Bartosz** » 10 févr. 2009, 21:27

Mais qui prend GND de 18 à 20z alors?

Message par **Jean Louis Richon** » 11 févr. 2009, 07:42

La VA HITITAIR sera de la féte :
à défault d'anglais , apprenez vite le turc

Cordialement
Jean louis

Jean-Pierre ABRAM · Message par **Jean-Pierre ABRAM** » 11 févr. 2009, 19:15

Merci de l'information Jean-Louis
Ca m'arrange car tu sais l'anglais ce n'est pas mon fort !!!

JP

PS: Le Turc non plus

Message par **Patrice Jouan** » 13 févr. 2009, 07:44

Bonjour,

Je viens de savoir que je peux me libérer Dimanche soir.
Ou en êtes vous ?
Je veux bien prendre le sol de 18 à 20 si cela vous arrange ?
Répondez moi vite afin que je me "booke"

Amicalement
Patrice

Message par **Patrice Jouan** » 13 févr. 2009, 08:29

Chavelet Stanislas (#505000) a écrit :Impec Patrice !

Salut Stan,
Ok, je fais !
Par contre, je ne peux pas me "booker" car la position est prise entre 18 et 20h.
Pour maintenant je ne pourrai le faire (le booking) pas avant 22h30 ce soir.

Amicalement
Patrice

Sébastien Bartosz · Message par **Sébastien Bartosz** » 13 févr. 2009, 11:13

En faite Patrice, je prend l'approche de 18 à 20, Jean Marie prend de 20 à 22, et je prend GND quand Jean Marie fait l'approchee, donc, tu peux te booker en sol de 18 à 20.

Message par **Patrice Jouan** » 13 févr. 2009, 22:12

Sébastien Bartosz (#1053857) a écrit :En faite Patrice, je prend l'approche de 18 à 20, Jean Marie prend de 20 à 22, et je prend GND quand Jean Marie fait l'approchee, donc, tu peux te booker en sol de 18 à 20.

Salut,

Ben oui, j'avais parfaitement compris.
Mais au moment ou j'ai voulu me booker ta réservation était encore de 18h à 22h sur le gnd.
Donc je n'avais pas pu le faire.
Maintenant c'est fait !
Merci !

amicalement
Patrice

Sébastien Bartosz · Message par **Sébastien Bartosz** » 14 févr. 2009, 09:37

On a besoin de LFFF, LFEE, LFMM

Message par **Frederic Navarro** » 15 févr. 2009, 09:21

Ah oui, LFMM au moins serait super. LFFF et LFEE un bonus. J'ouvrirai bien une position, mais je suis neutre dans l'affaire. Si il faut....

Aussi, puis je vous diriger sur le site http://events.vateud.org/

Message par **Patrice Jouan** » 15 févr. 2009, 09:52

Bonjour,

Normalement, pour les départs et en l'absence d'une del, je vais "ouvrir le bal" !

Voici ce que j'ai prévu :
Je donnerai à tous et afin de simplifier les procédures :
- Une altitude initiale au FL080
- Départs Golf en 09 et Kilo en 27.

Cela vous convient-il ?

De plus je mentionnerai le changement de contrôleur à 20h dans mon atis.
PS : Attention à l'appellation de l'aéroport : Exit St Geoirs comme indiqué dans l'annonce : bienvenue Grenoble Isère.

Amicalement
Patrice

Message par **Frederic Navarro** » 15 févr. 2009, 10:05

Re bonjour,

J'ai envoyé un petit message privé à Patrice et à Sébastien par rapport au sol à LFLS. Si quelqu'un d'autre ouvre le sol, contactez moi.
Fred

Bourgeois Sébastien

Salut à Tous!
Je vous mets pour ce soir le lien vers la scène X-Plane convertie de la même scène que vous utilisez sur FS
Je viendrai probablement ce soir, entre Genève et Grenoble, assez rapidement pour repartir de Grenoble vers Turin!
Comme ça, cela fera 2 traffics pour Grenoble et un pour Genève et Turin!!
A ce soir!
Seb - XPE371

Voici le lien de la scène :http://xpfr.scenery.dtccorp.org/scenes/ ... wnload.htm
Pour les évènements futurs, n'hésitez pas à me demander les liens vers les scène X-Plane!

Antoine Sabardin · Message par **Antoine Sabardin** » 15 févr. 2009, 10:49

Ok merci je la rajoute sur la page d'acceuil !

Antoine

Message par **Patrice Jouan** » 15 févr. 2009, 11:17

Bonjour,

IMPORTANT : Quelle sera la fréquence ATIS pour ce soir ?

Amicalement
Patrice

Antoine Sabardin · Message par **Antoine Sabardin** » 15 févr. 2009, 11:27

Patrice Jouan (#916063) a écrit :Bonjour,

IMPORTANT : Quelle sera la fréquence ATIS pour ce soir ?

Amicalement
Patrice

Patrice je te proposes de prendre la fréquence ATIS de LFLL car personne ne l'utilisera ce soir !!

Voilà !!

Antoine

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