[22/02 1900-2200z] Lyon overload

[Karel TESSARO]

Je pense qu'il parlait de LFMM_N_CTR ^^ le galopin

[Frederic Navarro]

Je suis volontaire si je peux aider....

Fred

[Antoine Sabardin]

Merci Fred de toute façon tu étais dans la liste sur LFMM_S si tu veut prendre le _N disle et si tu veut qu'on sépare LFMM en deux fais-le nous savoir !!

Antoine

[Jean-Francois De Lamotte]

Ok pas de problème Georges on va trouver un remplacent!! Fred?? Vincent??

Antoine

Allez Fred, Vincent tu cherchais une place !! Vas y viens te frotter à "l' OVERLOAD" !!!

Jeff


PS Jean-Louis ..... tu te sens d'attaque ...??

[Jean Louis Richon]

Pas encore.
Pour info, quelle est la limite entre LFMM_N et LFMM_S ?

Cordialement
Jean louis

[Jean-Francois De Lamotte]

Pas encore.
Pour info, quelle est la limite entre LFMM_N et LFMM_S ?

Cordialement
Jean louis

La ligne de partage des eaux ??? Le péage sud de Lyon sur l'A6 ??? Le prolongement de l'axe du télécabine des Grande Platière aux Ménuires ??? A toi de choisir.

Bon alors sérieusement un ptit Centre ou deux pour la route ne feront pas de mal si Overloaded we are !!

Jeff

[Frederic Navarro]

J'ai réservé le _N_ ..... C'est peut être une bonne idée d'avoir le S aussi.....

Pour la division, regarder le 3ème post http://www.vatfrance.org/forum3/viewtop ... &sk=t&sd=a

On avait utilisé cette division il y a quelques temps.... Ca peut peut être le faire de nouveau?

Fred

[Jean Louis Richon]

Merci,Fred.

C'est plus clair que "la ligne de partage des eaux"
Cependant ,une question :
comment les pilotes savent s'ils sont dans le N ou le S : tu le mets dans l'ATIS ?

Amicalement
Jean louis

PS : le résultat de Winter Challenge ?

[Jean-Francois De Lamotte]

Fred , tu sera dispo vendredi soir pour qu'on se mette au carré... Et qui qui prend le S, même question ??

Jeff

[Jean Louis Richon]

Voila figurée la séparation Nord/Sud de LFMM



Cordialement
Jean louis

[Jean-Francois De Lamotte]

L'objectif du partage CTR N/S est de décharger celui qui aura en charge le Nord afin de ne pas avoir à s'occuper des gros aéroports de la côte (LFML-LFMN-LFKJ etc..).

Le mieux est que les deux controleurs se coordonnent sur les points de passages avant: une ligne horizontale sur MTL me parais pas mal, à voir...

Enfin si on as 2 Centres ???

[Antoine Sabardin]

Ne sois pessimiste Jeff !!

Sèb sinon tu penseras à te débooker de LFPG_APP pour te booker sur LFLL_DEL que si quelqu'un veuille prendre LFPG il puisse se booker !!

Merci

Antoine

[Sébastien Bartosz]

Oui Antoine, j'ai oublié Maintenant c'est bon.

P.S @ tous: Je ferai l'ATIS en voix


Seb

[Sébastien Bartosz]

Et euhh, Jean Louis, je pense que ça serait une bonne idée de mettre une annonce de l'overload sur la page principale de VATSIM ? Non?

Seb

[Jean Louis Richon]

Salut,Sebastien,

J'ai communiqué partout , y compris sur Sky Blue Radio ,que j'espére vous écouter tous en vol entre 2 controleurs
A la page principale de VATSIM.net , je préfére le forum et "Lest go Fly"
(en plus ca passe une fois sur deux.... )

Cordialement
Jean louis