Forum VAT France

Si vous le souhaitez pour cette soirée autour d'avignon, vous pourrez

quitter Caumont pour admirer le Pont D'arc sur l'Ardèche puis
cap vers le 230 pour rejoindre les cévennes et suivre un peu le TVC au pont des abarines
poursuivant vers le sud ouest légèrement au sud de Ganges vers le cirque de navacelles
puis cap vers l'est pour un coup d'oeil au pic Saint Loup entouré de vignobles
enfin navigant entre Montpellier et Nimes trouver le Pont du Gard
pour retourner à Caumont

Dans un sens ou dans l'autre à votre convenance

Il y aura au moins un contrôleur à la Tour d'Avignon et 2 mordus (dont l'un bien enragé !!) du VFR !! On verra bien qui voudra rejoindre la bande de joyeux drilles !!

Merci Eric

j'espère qu'il y aura de nombreux pilotes possedant des scenes détaillées pour profiter de ces paysages
le TVC est le train à vapeur des cevennes. si le train ne circule pas la voie ferrée longeant le Gardon y est sans doute et le pont des Abarines est bien joli (surtout l'été !)
A priori il est représenté dans la scene de Gilbert Gaussorgues (gratisim) qui est intégrée à Occitania VFR désormais

bonne découvertes

Bonjour,

Pour FSX et P3D, je suis tombé sur ce site...http://www.f-bmpl.com/index.php/provenc ... n-provence

Bons vols !

Pas terribles, les conditions météo pour le moment et, a priori, peu de chances que ça s'arrange...
Voilà le METAR de 1600Z : LFMV 201600Z AUTO 36034G52KT CAVOK 07/M03 Q1006 NOSIG

Si c'est pas un bon coup de Mistral, ça...

Bon, on verra tout à l'heure, mais si ça se maintient, ce serait plutôt un coup à laisser les C172 au hangar, je crois...

Bah si les conditions ne sont pas propice au VFR il ne faut pas prendre de risque car il y a quand même des reliefs !

Eh bien, le Mistral qui continuait de souffler en rafales n'a pas découragé quelques "merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines" de prendre leur envol hier soir alors que d'autres ont préféré l'abri du bar de l'aéroport pour y deviser tranquillement. Par chance, la tour de contrôle n'en était pas très éloignée ce qui a permis au contrôleur d'allier l'utile à l'agréable !!

Au retour de leur périple, les aventuriers intrépides ont reconnu s'être fait un peu secouer au décollage et à l'atterrissage mais, ledit Mistral ayant fait un grand ménage dans le ciel avignonnais (on était CAVOK, quand même !), ils ont trouvé le reste du vol très agréable et tout le monde est rentré sans encombre à la base.

Bon, c'était bien de contrôler du VFR pour une fois, l'occasion de constater aussi que la phraséologie, c'est comme la liberté de la presse, ça ne s'use que quand on ne s'en sert pas... Mais je me suis laissé dire que nous aurons très bientôt le loisir de nous y exercer !

Merci aux organisateurs d'une soirée qui pourtant paraissait mal barrée, vu le vent, mais s'est avérée bien sympa, en définitive !!

Salut à tous,

Tous des petits joueurs...

Effectivement le décollage et l'atterrissage ont été un peu secoués mais à 5500 ft tout était OK. Le vent était assez fort mais constant (30kt), plus de rafales.

J'avais installé la scène de F-BMPL.com, excellente scène qui n'a rien à envier aux scènes payware. En revanche, j'ai trouvé bizarre que mon avion (P28A) oscillait d'avant en arrière lors du roulage et du décollage( devis de masse correct). Sans doute un problème de compatibilité entre les scènes car lorsque je désactive la scène F-BMPL, se phénomène ne se produit plus. j'ai le même problème avec la scène de Lille de France VFR.

Merci Guy pour la préparation de ce vol (j'avoue que j'ai eu un peu de mal à trouver le cirque de navacelles). Je n'avais que FSX, NextMesh France de France VFR, Obstacles et repères, et la scène Occitania VFR.

Un grand merci à Eric qui à eu la patience d'attendre mon retour à Avignon (15 mn de retard par rapport au temps calculé).

Soirée très plaisante pour se remettre au vol VFR malgré le manque de pilote.

A bientôt pour la grande aventure qui nous attend avec le tour de France VFR.

Alain

Alain LUCAS(#1186247) a écrit :
Soirée très plaisante pour se remettre au vol VFR malgré le manque de pilote.


Alain

En effet certains comme moi on préféré rester au parking car nous aimons "le jouer comme les vrais"

Quand je regarde la doc d'A2A sur le PA28:



Je me dit que forcement tu as du dépasser cette tolérance

VHR1302 Chris.

Bonjour Christophe,

En effet, il est clair que je suis passé outre la tolérance. Mais l'envie était trop grande hier soir.

Alain

Moi j'avais trop mangé pour la vitesse du vent, même dans l'axe, à un moment donné il devient forcément traversier

A refaire dans de meilleures conditions, merci à tous !!

Heureusement le vent était dans l'axe de la piste.
Une médiocre vidéo de la phase d'attérissage: https://vimeo.com/261093743

Merci Michel pour le film

Belle perf parce que ça bouge beaucoup !

Ah la vache, oui !! Impressionnant tout de même !! Merci pour la vidéo, Michel !!!