[07/12 1300-2100z] Paris-Québec

[Antoine Sabardin]

Stan c'est l'évènement de VatFrance après l'Orlyreal Ops

Sinon très original cet évènement

Antoine

[Guillaume Duc]

Je suis bien tenté d'y participer en tant que pilote, pour voir comment se comporte le MD11 sur une longue distance et pour faire une première fois la procédure trans-atlantique.

Au Canada, qu'est-ce qu'il y aura d'ouvert et vers quelle heure ? A priori CYQB (Québec) mais y aura t'il d'autres aéroports (Montréal par exemple) ? Je viens de jeter un coup d'œil aux carte de CYQB, il y a un ILS pour la 06, par contre, l'approche en 24 est plus "sportive" (au choix : NDB/DME ou LOC Backcourse)

Guillaume

[Joaquim Speck]

Je suis bien tenté d'y participer en tant que pilote, pour voir comment se comporte le MD11 sur une longue distance et pour faire une première fois la procédure trans-atlantique.

idem. Je n'ai jamais vraiment eu l'occasion de faire un vrai bon longhaul avec procedures transatlantiques. Reste a savoir si j'y participe en B744 de Cargolux, en B767 de PrivatAir ou en A340 de Swiss...

Je viens de jeter un coup d'œil aux carte de CYQB, il y a un ILS pour la 06, par contre, l'approche en 24 est plus "sportive" (au choix : NDB/DME ou LOC Backcourse)

Esperons alors que la 24 soit active

Ciao,
Joa!

[Jean-Francois De Lamotte]

Loïc, dans un premier temps, jette un oeil sur le tas de carte de LFPG .... et bienvenu sur Paris.

Je suis pas Mentor loin de la mais si tu veux qu'on en parle pas de problème un de ces soir sur TS.

Jeff

PS : J'hésite.... Voler ou Contrôler..... Je vais peux être faire chauffer mon bon 747 PMDG et le laisser tourner au ralenti sur le parking en attendant de faire partir tout le monde et je suivrais dans la foulée.

[Antoine Sabardin]

Je suis booké sur LFPG_N_APP

Donc sauf imprévu je serais là

Antoine


P.S merci à Stan (notre brillant chef évènement) et aux québecois pour cet event

[Pascal RABOTTIN]

MERCI STAN pour ce superbe évènement.

C'est géant

Jean-Louis, le tuto de ton site va avoir de nombreux visiteurs !!!

Donnes tu des cours ?

A très bientôt.

Encore MERCI Stan !!!

Amicalement,

Pascal

[Jean Louis Richon]

Salut , Pascal

Si il ya des volontaires ,on peut faire une révision des vols transatlantiques un a-m de 1800 à 1930 locales.

Cordialement
Jean louis

[Pascal RABOTTIN]

Bonjour Jean-Louis,

C'est une excellente idée, je suis partant.

Si d'autres se joignent, ce serait encore mieux.

Merci pour ta proposition.

Amicalement,

Pascal

[Jean-Francois De Lamotte]

moi je veux bien mercredi soir Jean-Louis si tout le monde est dispo.

Jeff

[Jean Louis Richon]

Mercredi à partir de 1800 LOCALES sur TS.
Je commenterai les vols Transatlantiques.

Cordialement
Jean louis

[Joaquim Speck]

A priori, ce n'est pas Montréal qui est à l'honneur, mais pour ceux que ca intéresse, Blueprint viens de sortir une scène pour CYUL. C'est payware, évidemment...

http://www.blueprintsimulations.com/BluePrint_CYUL.htm

Ciao,
Joa!

[philippe BOUVIER]

Autre question : les plans de vol de Vroute sont ils utilisables ?

[Joaquim Speck]

Salut Olivier!

As-tu déjà essayé le site http://www.simroutes.com? Tu ne trouveras pas de vol entre LFPG et CYQB, puisqu'ils ne font que dans les vols américains, mais dans l'onglet Oceanic Tracks > North Atlantic Tracks, tu trouveras la liste des NATs actives.

Ciao,
Joa!

[Guillaume Duc]

Les NAT fonctionnent par demi-journée : le matin (0100-0800Z) pour les trajets vers l'est (Amérique vers Europe) et l'après-midi (1130-1900Z) pour les trajets vers l'ouest (Europe vers Amérique), et sont publiés avec une demi-journée d'avance (ce qui explique que l'on a actuellement (lundi après-midi) les NAT vers l'est de demain matin).

Par contre, en effet, je ne m'explique pas pourquoi les derniers NAT que l'on trouve vers l'ouest sont celles du 8 novembre après-midi. Soit il s'agit d'un bug dans la publication, soit d'une règle qui veut que s'ils ne changent pas, ils ne sont pas republiés (je n'en sais rien, je dis peut être de grosses bêtises).

Guillaume

[Jean-Francois De Lamotte]

Donc si je comprend bien on ne peux préparer sa nav que 1/2 journée à l'avance ??? Ça complique l'affaire pour nous.

Vivement mercredi que Jean Louis nous dise : " t'en fous tu te fais la traversé au cap depuis la pointe du raz et vaille que vaille " ....

Jeff