Forum VAT France

Aaaaahhhh !! Du canyoning pour commencer !! Quelle excellente idée !!! Merci, Chris !!

Messieurs,

Pour ma part, ça sera de nouveau avec mon fidèle P-8A Poséidon (enfin, celui que la Navy Américaine veut bien nous prêter)

Côté RP : je suis arrivé hier soir à Jacksonville NAS avec l'équipage au complet dans un 777 cargo, parti de Francfort, dans lequel (en plus de l'équipage) se trouvait de nouveaux équipements tout neuf que les mécanos de la base ont installés pendant la nuit. Ce matin même (heure française), le P-8A s'est envolé pour Unalakleet avec une escale à Minneapolis et a atterri sans encombres peu avant midi (toujours en heure française). L'avion est prêt, son équipage et Evelyne aussi !

Pendant que vous ferez le vol virtuel, je serai en réel dans un avion pour Stockholm

Une petite semaine de vacances.

Je ferai les étapes le WE prochain

Dites moi ce que vous avez laissé sur le tarmac je le prendrai avec mon camion

Bon vol messieurs

A la semaine prochaine

Hé bien pour ce trajet, je prendrai le F-GHZD, c'est un Beechcraft Baron 58

Jean-Luc Alzir, F-JAZR = TB21 GT
FCY-AZR

Pour compléter ce qu'a dit Evelyne, je veux dire Bastien hier soir !

voici les règles VFR en Alaska :

Class G:
1,200 feet or less above the surface (regardless of MSL altitude)
Day, except as provided in §91.155(b) 1 statute mile Clear of clouds.
Night, except as provided in §91.155(b)
3 statute miles 500 feet below clouds.
1,000 feet above.
2,000 feet horizontal.
More than 1,200 feet above the surface but less than 10,000 feet MSL
Day
1 statute mile 500 feet below clouds.
1,000 feet above.
2,000 feet horizontal.