Forum VAT France

Salut à tous !

Vu que j'avais participé au départ des PJS de Bordeaux à Bastia, je m'étais fait une joie de les voir revenir aujourd'hui de Bastia sur mon aéroport de formation ATC, Toulouse. Je m'étais donc booké sur la tour dans le cadre de cet event, prévu de 1430Z à 1630Z. De toute façon, pour ceux qui ne savent pas, quand on booke une position ATC pour un event, les horaires sont imposés à l'identique de ceux de l'event, ce qui paraît assez logique...
Tout content, j'ouvre LFBO_TWR vers 1400Z, histoire de préparer tranquillement et, stupéfaction, je vois juste les deux derniers sur la finale de la 32L et encore quelques uns au terminal qui se déconnecteront rapidement, normal quand on a fini son vol...

Tout ça pour dire que je suis vraiment désolé qu'une bête confusion entre heure locale et heure Z ait ainsi privé les pilotes de PJS et l'apprenti contrôleur que je suis d'une séquence qui aurait été sûrement très intéressante.

Au moins, ça a profité à d'autres pilotes, moins nombreux certes, mais certainement contents aussi de voler en espace contrôlé, même aussi restreint qu'un contrôle tour.

Salut Eric l'event est encore en page d'accueil à 12h30z soit 14h30 locales - je n'ai pas regardé la plage de booking proposée car je ne vais jamais dans cette partie - ce n'est pas grave - pas de souci
j'ai mis quelques images du vol, si tu avais été au contrôle l'arrivée aurait été différente
à la prochaine

Salut Eric !

Rien de grave, on peut tous se tromper !

Merci beaucoup pour ton implication dans ta formation.

A bientôt en vol ou dans une tour !

Guy Boulanger(#991959) a écrit :Salut Eric l'event est encore en page d'accueil à 12h30z soit 14h30 locales - je n'ai pas regardé la plage de booking proposée car je ne vais jamais dans cette partie - ce n'est pas grave - pas de souci
j'ai mis quelques images du vol, si tu avais été au contrôle l'arrivée aurait été différente
à la prochaine

Salut Guy.

Je pense qu'en fait il y a une erreur d'heure au début lors de la programmation de l'event, qui a été rectifiée par la suite, sauf que je n'ai pas pensé à vérifier cela. Je m'en excuse donc très sincèrement auprès de toi et des autres pilotes PJS qui s'attendaient certainement à avoir du contrôle à l'arrivée mais n'en n'ont pas eu, on a compris pourquoi. Ça m'étonnait aussi que les PJS partent aussi tard, j'aurais du me méfier...

Une chose m'étonne toutefois, c'est qu'il semble que les heures de mon booking (rappel : dans un event, ce n'est pas moi qui les choisis !!) ont aussi été rectifiées, mais "à l'insu de mon plein gré", comme diraient certains
Je dis ça parce que j'ai reçu hier soir le message automatique de VAT France me tirant les oreilles au prétexte que j'avais ouvert une position sans booking. Bien évidemment, je n'ai pas pensé non plus à vérifier les heures de mon propre booking, donc je ne peux pas l'affirmer, mais d'habitude, commencer 30 minutes en avance et terminer 1 heure et quelques après la fin de la session prévue ne déclenche pas l'envoi de ce message. (Heureusement, parce que sinon, on l'aurait à chaque fois !!!)
Tout ça pour dire qu'un petit message automatique, genre "Les heures de l'event auquel vous participez en tant que (LFBO_TWR) ont été modifiées. Veuillez confirmer votre booking" aurait sans doute permis d'éviter toutes ces contrariétés. En attendant, le contrôleur en formation que je suis aura encore appris des choses hier après-midi et se montrera plus vigilant à l'avenir !!

Comme tu le dis très justement, si j'avais été là, certaines arrivées se seraient sans doute passées différemment. Je pense notamment à tes photos d'atterrissages simultanés sur les pistes parallèles de Toulouse qui, en présence d'un contrôleur, n'auraient probablement pas eu lieu. Mais toi, au moins, tu aurais suivi les instructions du contrôleur, ce qui n'a pas été le cas de tout le monde : en effet, deux atterrissages se sont passés ensuite, juste après l'ouverture de la tour, où les deux pilotes (PJS) ont ignoré mes appels et exécuté cette même manoeuvre. Sans doute étaient-ils très fâchés contre moi...

Amitiés et à bientôt !
Eric

Eric

sois sans inquiétude, il n'y a pas de problème et personne n'est fâché.

Pour ce qui concerne ces modifications, je ne sais pas d'où elles proviennent. les spécialistes nous éclaireront sans doute.

Si des pilotes n'ont pas suivi les instructions du contrôle ouvert sur la position c'est une erreur

A+

Ouais, y'a intérêt !!!

Au passage, et puisque tu y fais allusion, Marcus, un chapeau bas à Bruce Dickinson, certifié commandant de bord sur 747, excusez du peu !! Là, pour le coup, ce sont les contrôleurs qui sont courtois avec le pilote, sans doute dans l'espoir d'avoir des invitations au concert d'Iron Maiden !!!