Test contrôleur CTR de ce dimanche 17 juin 2007

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Marc MANANDISE
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Test contrôleur CTR de ce dimanche 17 juin 2007

Message par Marc MANANDISE »

Salut à tout le staff de VATFRANCE,

Permettez-moi de vous faire part d'une remarque qui se veut constructive et qui ne blessera personne, je l'espère.
Ma remarque concerne l'annonce de l'événement de dimanche prochain (ayant trait à l'examen CTR sur LFPG) et publié en premières lignes de la page d'accueil du site de VATFRANCE. Sur les quelques lignes j'ai compté pas moins de six fautes d'orthographe et non des moindres. Il serait peut-être intéressant de se relire deux à trois fois avant de mettre en ligne le texte en question.
Désolé si ma remarque vexe une quelconque personne mais je pense qu'en tête de page d'accueil un petit effort orthographique serait un plus non négligeable.
Ceci dit un grand bravo à vous tous pour le superbe travail accompli jusqu'à présent. :wink:
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Vincent MARIN
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Message par Vincent MARIN »

Je ne peux qu'aller dans ton sens : Le site est la vitrine de VATFrance. Un peu d'attention est souhaitable.

Vincent.
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Message par Jean-François Godel »

Bonjour à tous, bonjour Marc,

Je ne veux pas me faire l'avocat du diable, mais quand je relève ce type de petites "coquilles" sur un site web, je fais en sorte d'adresser un mail privé soit au rédacteur soit, en l'occurence, au responsable des events. Je pense que, même si tu as raison et même si ton post est dénué de tout esprit critique, il est plus courtois de faire part de ce genre d'observation en privé.
Mais ce n'est que mon point de vue... :wink:

Jeff
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Vincent MARIN
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Message par Vincent MARIN »

Pas de soucis, Stan.

Peux-tu nous dévoiler l'heureux candidat ?

Vincent.
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Marc MANANDISE
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Message par Marc MANANDISE »

Salut Stan,

Mes plus plates excuses et je sais tout le boulot que tu accomplis pour le plus grand bien de la communauté. C'est promis la prochaine fois je t'envoie un ptit courriel privé et j'espère très sincèrement ne pas avoir vexé quiconque du staff.

Amicalement
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Marc MANANDISE
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Message par Marc MANANDISE »

Salut à toutes et tous,

Pouvons nous connaître le résultat du passage CTR de Tony Kovacs hier soir sur LFPG ?
Mon impression est qu'il se débrouillait pas trop mal avec tout ce trafic sur les épaules.
Allez Fufu dis nous tout :)
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patrick fuchez
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reussite totale

Message par patrick fuchez »

Tony kovacks a réussi son test de CTR pratique !

je remercie, sincèrement, tous les pilotes qui ont participés à cet examen !

fufu
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Antoine Larvet
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Message par Antoine Larvet »

Félicitations à lui!

Pour information, nous avons "battu" EDDF à 2130 locales

Paris : 26 vols
Francfort : 22 vols !!

ON EN REDEMANDE
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Message par Alain Verhaeghe »

Tony Kovacks a réussi son test grace à l'aide de la TWR car sans lui, il aurait été complètement débordé. Il peut remercier Fufu!

Alain
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Message par Staff Com »

bien joué a lui y a eu quelques souci de debordement quand meme il a fait foiré mon approche:D

il m avais cleared pour ILS 08R je crois m as jamais fait descendre malgres des relance, donc j ai du refaire un tour!

ils etaient pas contents mes passagers.....


mais bon la deuzieme etais la bonne

mais y a pas photo il s es bien debrouiller !

bien jouer a lui et felicitation......
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Georges FIGUERAS-GIBERT
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Message par Georges FIGUERAS-GIBERT »

Bonjour Maxime,

Je ne comprends pas bien ton message: s'il t'avait autorisé à intercepter l'ILS 08R, le contrôleur n'avait plus à te donner des instructions de descente ! A toi de suivre le loc et le glide après interception.

Le contrôleur devait uniquement te tranférer à la tour, ou t'autoriser à aterrir s'il n'y avait pas de tour....

A+
Georges
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Marc MANANDISE
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Message par Marc MANANDISE »

Salut Maxime,

Hé oui je suis d'accord à 100 % avec Georges. Quand tu as l'autorisation d'interception ILS il suffit simplement de lui signaler que tu es établi sur cet ILS et, s'il y a une tour, c'est à cet instant qu'il te transfèrera vers la tour.

Bons vols sur le réseau VATSIM :wink:
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Staff Com
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Message par Staff Com »

en faite jetais a 6000ft, j allais pas decsndre comme ça a 3000ft, fallait bien que je demande non?

(je suis un peu debutant on va dire)
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Georges FIGUERAS-GIBERT
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Message par Georges FIGUERAS-GIBERT »

Re-bonsoir Maxime,

Normalement, si tu étais à 6000 fts , lorsque le contrôleur t'a autorisé à intercepter l'ILS 08R, il a dû aussi te demander de descendre à 3000 fts, altitude de palier de l'ILS...

A+
Georges
Georges Figueras-Gibert
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Message par Staff Com »

heu a moins que je m en rappele plus je crois pas, mais bon on s en fou il a eu son exam c es le principale:)
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