[06/09/2009 - 1900Z-2100Z] Soirée CDG

[Antoine Sabardin]

Première soirée CDG de l'année on compte sur vous pour un beau full-staff !!

C'est sur le booking.

Antoine

[Sébastien Bartosz]

Il manque que la TWR !

[Jean-Francois De Lamotte]

Je vous ouvre même LFLB pour ceux qui voudrais faire un aller retour pas trop loin...

Je suis trop bon tiens.

Jeff

[Sébastien Bartosz]

Il risque d'avoir de la concurence avec la Heathrow Overload ce soir !!

[Jean-Francois De Lamotte]

Effectivement, bonne remarque Seb, je change mon fusil d'épaule et m'en vais ouvrir LFRR et ces fameuses plateformes Rennes et Nantes....

Jeff

[OLIVIER MARCOUYOUX]

Oui, une bien bonne soirée et très instructive pour moi, débutant sur Roissy, à écouter les autres contrôleurs travaillaient de concert lors d'un "full staff".
Désolé d'avoir été contraint de vous quitter un peu précipitamment à 23 h.

[Jean-Francois De Lamotte]

Je profite de ce post pour y aller de mon petit mot doux.

Dans ce genre de soirée et spécialement lorsqu'elle se greffe sur un évènement du type Overload d'une plateforme voisine ( Londres cette fois ci ), il est nécessaire de bien s'entendre sur les procédures de " passation de pouvoir " pour la fin de soirée.

Nous avons tous des contraintes familiale ou professionnelles qui font que l'on doit partir à telle ou telle heure comme nous l'indiquons sur le booking.

Cela dit, pour ne pas décevoir les pilotes Français ou étranger qui veinnent voler sur la France ( et nous n'en avons pas tant que cela ), il faut que nous puissions organiser la fin de service afin que lorsque l'un de nous part, sa position soit instantanément reprise par le contrôleur juste au dessous ou au dessus mais que cela soit défini en début de séance afin de ne pas laisser de " trou " dans la couverture.

Cela bien sur en respectant le niveaux et habilitation de tout un chacun.

De mon poste un peu déporté j'ai cru voir un léger flottement hier soir vers 23H, heure à laquelle il y avait encore un tas de pilotes au départ ou à l'arrivée de LFPG.

Bien sur je ne critique pas votre soirée loin de la, vous avez eu pas mal de monde mais rien de comparable à ce que Londres à pu " subir ". Et si nous voulons attirer le plus possible de pilotes étranger il faut vraiment que nous fassions jouer la carte PRO à fond et donc ne pas laisser de pilotes tourner en rond le temps que nous décidions qui fait quoi.

Voila c'était mon petit mot du lundi après une soirée sympa avec quand même un vrai Full Staff sur Paris.

Jeff

[Alain Verhaeghe]

Bonjour,

Pas mal de Fly-in ce week-end j'ai fais LFMT/LEAL puis EKCH/ESSA/FRA et A/R LFPG/LIMC. et je n'ai pas encore été payé!!!

Frankfort vent arrière, il y avait du monde.


En route vers Malpensa


Arrivée au parking


Retour sur la 35L de MXP


En croisière en attendant un repas bien mérité.


Enfin LFPG à 23h30 et toujours du monde



Lundi repos!


AlainV

[patrick fuchez]

Bien , Faudra que l'on reparle de ce problème de fin de soirée !

J'en cause ce soir avec Jeff !



The Cilon Fufu