Forum VAT France

Salut Eric,
OUI en effet je me demandais où tu étais passé... mais cela explique pourquoi j'ai vu depuis Guernesey un clavier passer en TBA à 450kts. Ça me rassure un peu.
S'agissant du vol d'hier soir on a eu quand même 22 participants que l'anglais a effrayé quelque peu mais pas rebuté.
Un contrôleur a ouvert à Cardiff pour nos arrivées et lui aussi à du souhaiter que son clavier ne lache pas! Beaucoup d'échanges en texte...
Le reportage suivra dans le courant de la semaine car moi aussi, le clavier est au cœur de mes préoccupations : une seule main et la gauche...

Ce fut une ode en l'honneur des claviers...

Amicalement

Mauvaise soirée pour une deuxième étape, pas aussi fort qu'Armel Le Cleach !!
Obligé ce matin de réinstaller TS3 qui fonctionne à nouveau avec le bouton qui va bien !!
J'ai dû passer par une restauration système au 15 janvier. Mal m'a pris l'idée de réinstaller des scènes ORBX pour espérer être au même niveau sol que les autres dans les airports anglais ! Plus rien ne fonctionnait même FSInn, qui marchait pourtant mieux que vPilot chez moi, n'était plus dans mes compléments de FSX ! La galère en somme, j'en ai eu marre, je me suis calé dans mon canapé.
Bref, je vais rattraper le temps perdu à voler tout seul pour rejoindre Cardiff.
Transmission du CR dans la foulée.

Bref, je vais rattraper le temps perdu à voler tout seul pour rejoindre Cardiff.

Salut JL
Quand comptes-tu faire ton vol ? Je dois moi aussi rattraper ce vol, en étant au calme... On peut envisager une paire éventuellement !
Chusss

Bruno Audoux(#1226422) a écrit :

Bref, je vais rattraper le temps perdu à voler tout seul pour rejoindre Cardiff.

Salut JL
Quand comptes-tu faire ton vol ? Je dois moi aussi rattraper ce vol, en étant au calme... On peut envisager une paire éventuellement !
Chusss

Ben, jamais deux sans trois, du coup !!
Vous voulez voler quand ?

Eric Lavorel(#1342825) a écrit :

Bruno Audoux(#1226422) a écrit :

Bref, je vais rattraper le temps perdu à voler tout seul pour rejoindre Cardiff.

Salut JL
Quand comptes-tu faire ton vol ? Je dois moi aussi rattraper ce vol, en étant au calme... On peut envisager une paire éventuellement !
Chusss

Ben, jamais deux sans trois, du coup !!
Vous voulez voler quand ?

Suivant l'horaire je vous suivrais bien.
Jamais 304 ( j'aime bien Peugeot )

Je propose dimanche fin d'après midi, genre 16/17:00 heure de Paris

Bonjour

Ayant eu pas mal d'ennui lors du vol de vendredi (2 plantages et un changement d'avion), j'ai refait le parcours hier.
J'ai vu un FCY-DML sur Vatspy arriver sur EGFF et atterrir au moment ou je me connectais.
Décollage à 12h40 UTC et atterrissage à 15h20.
Bon vol pour dimanche à ceux qui recommence

Henry

Merci Henry pour l'info, ça m’évitera d'attendre.
Je partirai donc demain en fin d’après midi (ETD 16:00 GMT)

Bruno Audoux(#1226422) a écrit :Merci Henry pour l'info, ça m’évitera d'attendre.
Je partirai donc demain en fin d’après midi (ETD 16:00 GMT)

1600Z, ça me va très bien aussi !!

Une patrouille de 2 : un DHC6 et un C208... c'est ça ?

Peut être 3 avec un C182, mais à confirmer, demain.

Non, j'ai pris un Twin Otter comme toi. Trop de soucis avec mon modèle de C208, le DHC6 est infiniment plus sympathique !!!

Bon, Ben... pas de bol pour moi, j'ai cassé le dachesisse et je me suis dérouté a Jersey, avec un atterrissage trop court, à 200 m de l'entrée de piste... ça a été chaud et je ne suis pas sûr de ce qui s'est passé... avion incontrôlable en perte de vitesse et en cabré puis baisse de régime... bref je ne le maîtrise pas assez ! j'ai même eu un spectateur aux premières loges, un Speedbird qui m'avait laissé atterrir en emergency.
Il a du bien rigoler en me voyant me vautrer si prêt du but ...
Je vais donc changer d'avion pour le raid car la réparation va durer... demain je repars avec mon DA40... d'après les performances, ça passe avec 2 pax et 67kg d'équipement et mes bagages...
En tous cas je serai à Cardiff pour le départ de la suivante!!!
Désolé Éric et Bernard pour l'abandon...

Ah ouais, vraiment pas de bol sur ce coup-là !!
T'auras quand même ta photo dans le reportage à venir !! Je fais le tri (et la conversion en jpg !!) et je t'envoie tout ça avec les commentaires qui vont bien.

Nous, on s'est retrouvés à Cardiff en même temps qu'un 737 Thomson qui voulait partir... Heureusement, Xavier était sur place pour nous aider, merci à lui !!

Enfin, moi, as du VFR que je suis, j'ai quand même réussi à me paumer après la verticale terrain...

Et en y réfléchissant, je t'ai bien savonné la piste en annonçant " clear " sur Vpilot, car le 737 à répondu "RGR" et s'est aligné dans la foulée, t'obligeant à retarder ton approche.........