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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Dim 08 Jan 2017, 17:40 
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Jeune Simmer *

Inscrit le : Ven 17 Juin 2011, 23:55
Message(s) : 15
Localisation : Montréal
Bonjour,

En retard, désolé,

FCY-MAL
Marc-André Lalande
Robin DR400 00-VMS

_________________
MARC-ANDRE LALANDE
FCY-MAL
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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Lun 09 Jan 2017, 13:58 
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Jeune Simmer *

Inscrit le : Dim 15 Juin 2014, 10:39
Message(s) : 27
- VHR 2310

- Christophe VOISIN

- C172


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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Lun 09 Jan 2017, 21:50 
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Jeune Simmer *
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Inscrit le : Jeu 09 Avr 2009, 9:09
Message(s) : 28
Localisation : Libourne (LFDI
Question relative à la longueur des liaisons.
Dans notre compagnie nous avons une catégorie de missions qu'on appelle "Mission Aéroclub", ces missions sont conditionnées à une catégorie d'appareils type aéroclub, à une distance de liaison limitée à 200 NM ou à un temps de vol limité (supérieur à 15 mn et inférieur à 3 H 00, tout celà dans les conditions VFR.
Pour contrôler ces vols on utilise un Logbook, qui contrôle l'appareil choisi, les aéroport de départ et d'arrivée, indiqués lors de la préparation du vol.
Je pensais pouvoir profiter de cet évènement d'ampleur pour faire quelques vols aéroclub, mais vu la distance lors de certaines liaisons, cela implique de faire une escale pour fermer et recharger le logbook et déclarer un second vol pour terminer la liaison.
Ma question : Vatfrance par son organisateur autorise-t-il ce type d'escale technique, ou je précise il n'y aura pas de refuelling, mais juste un rechargement de logbook pour notre compagnie; ou toutes nos liaisons devront-elles se faire d'une seule traite ?

_________________
Cordialement

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Lun 09 Jan 2017, 22:04 
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Direction VAT France

Inscrit le : Lun 18 Juil 2011, 0:02
Message(s) : 422
Localisation : Lot et Garonne (47)
Bonsoir Jean Luc

Aucun problème pour une escale, de même que les routes que vous emprunterez sont à votre convenance.
Simplement, en plus de votre logbook, nous vous demanderons de tenir à jour le logbook excel qu'on vous a fait télécharger
vous mentionnerez simplement cette escale.

Par contre attention il y aura quelques vols maritimes assez longs, on a pas le choix.

_________________
Xavier V. de Hel
Directeur adjoint Vatfrance/ French VACC Deputy Director
VHR1047 Vice prsdt HUMANIT'AIR


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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Lun 09 Jan 2017, 22:12 
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Pilote de petit coucou **
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Inscrit le : Dim 12 Oct 2014, 18:07
Message(s) : 132
Localisation : LFBX
Xavier Van de Hel(#1198839) a écrit:
Par contre attention il y aura quelques vols maritimes assez longs, on a pas le choix.


Mais si on à toujours le choix:
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_________________

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Mar 10 Jan 2017, 0:26 
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Jeune Simmer *
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Inscrit le : Mar 12 Juil 2016, 21:30
Message(s) : 4
Bonsoir,
Voici les informations :
FCY-RRS
Robert Sebban
avion utilisé pour ce raid : Cessna C337
Mail : robert.sebban@free.fr
Merci

_________________
Cordialement

http://signature.cyberavia.org/SEBBAN.Robert.png


Dernière édition par 1287661 le Mar 10 Jan 2017, 16:03, édité 2 fois.

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Mar 10 Jan 2017, 15:59 
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Jeune Simmer *

Inscrit le : Lun 28 Nov 2016, 15:19
Message(s) : 46
Bernard Bappel(#1304380) a écrit:
Xavier Van de Hel(#1198839) a écrit:
Par contre attention il y aura quelques vols maritimes assez longs, on a pas le choix.


Mais si on à toujours le choix:
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:lol: :lol: Bravo ! :wink:

_________________
A bientôt
René
FCY-RDV


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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Mer 11 Jan 2017, 5:47 
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Jeune Simmer *
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Inscrit le : Jeu 09 Avr 2009, 9:09
Message(s) : 28
Localisation : Libourne (LFDI
Merci Xavier pour ta réponse.
Vu en direct sur TS

_________________
Cordialement

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 14 Jan 2017, 17:26 
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Encyclopédie vivante de VAT France *****

Inscrit le : Lun 04 Déc 2006, 16:23
Message(s) : 1061
Bonjour.

Il serait bon que vous mettiez vos affiches à jour sur le site car elles ne correspondent pas à la réalité et cela peut porter à confusion.

Celle du 12, il s'agit de la première étape.
Celle du 19, seconde étape de LFRN (Rennes) à EGFF (Cardiff) si je ne m'abuse ! :-)

Amicalement
Patrice

_________________
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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 14 Jan 2017, 17:26 
Hors-ligne
Encyclopédie vivante de VAT France *****

Inscrit le : Lun 04 Déc 2006, 16:23
Message(s) : 1061
Amicalement
Patrice

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 14 Jan 2017, 17:33 
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Staff VAT France
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Inscrit le : Lun 10 Sep 2012, 15:43
Message(s) : 720
Localisation : Abu Dhabi (UAE)
Citer:
Bonjour.

Il serait bon que vous mettiez vos affiches à jour sur le site car elles ne correspondent pas à la réalité et cela peut porter à confusion.

Celle du 12, il s'agit de la première étape.
Celle du 19, seconde étape de LFRN (Rennes) à EGFF (Cardiff) si je ne m'abuse ! :-)

Tout à fait d'accord avec toi...

_________________
Bruno Audoux
VATFRANCE - Section Communications

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Dim 15 Jan 2017, 12:17 
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Staff VAT France
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Inscrit le : Sam 31 Mars 2007, 10:47
Message(s) : 2207
Localisation : Saint Cloud (92210)
c'est comme si c'était fait .............

_________________
AFR6002 - VAT FRANCE EVENTS
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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 21 Jan 2017, 16:15 
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Senior Simmer ***
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Inscrit le : Jeu 03 Déc 2015, 11:45
Message(s) : 349
Localisation : St Germain les Belles (87380)
Une suggestion, par rapport à l'arrivée à Cardiff et les vols précédents : on voit très bien qu'un groupe de 27 pilotes sur un même trajet, relativement court, ça pose plein de problèmes, notamment aux contrôleurs et, plus particulièrement nos amis anglais, qui doivent se cogner en même temps une horde de loustics qui réclame de décoller et d'atterrir tous en même temps et dans la langue de Molière qui plus est !
J'ai compris, d'après ce qu'a écrit Bruno sur la page FB que le contrôleur gallois avait plus ou moins jeté l'éponge au bout d'un moment, ce qu'on l'on peut comprendre au vu des circonstances. En ce cas, il est à craindre que pour les prochaines étapes, les contrôleurs risquent de ne pas se bousculer, vu l'ampleur de la tâche.

Ne pourrait-on pas imaginer alors, de diviser le "French Pack" en 2 ou 3 groupes de 8 à 10 avions, chacun espacé d'une semaine ? C'est à dire que tout le monde vole le jeudi soir comme actuellement, mais le groupe 3 vole de A à B, le groupe 2 de B à C et le groupe 1 de C à D. Ainsi les contrôleurs A, B, C, D n'ont qu'un seul groupe à gérer puisque ceux de B et C ont le temps de faire partir les uns avant de voir arriver les autres. Résultat : moins d'attente pour les pilotes au départ et à l'arrivée et surtout moins de charge pour les contrôleurs, et, en définitive, plus de plaisir pour tout le monde.

J'ajoute qu'une telle disposition permettrait à ceux qui loupent une étape de pouvoir prendre le "convoi" suivant dans des conditions comparables.

Qu'en pensez-vous ?

Amitiés.
Eric

_________________
"C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases..." (Michel Audiard - "Les Tontons Flingueurs")

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 21 Jan 2017, 16:41 
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Encyclopédie vivante de VAT France *****

Inscrit le : Lun 04 Déc 2006, 16:23
Message(s) : 1061
Bonjour Eric.

Pour ma part je préfère comme cela se passe depuis le début, tout le monde ensemble et on rit beaucoup ! :-)
Tanpis pour le contrôle si il y en pas, nous ferons de l'auto-information et cela n'en sera que plus fluide.

Voilà mon avis ! :-)

Amicalement
Patrice

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 Sujet du message: Re: Raid des Eskimoos
MessagePublié: Sam 21 Jan 2017, 16:43 
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Inscrit le : Lun 10 Sep 2012, 15:43
Message(s) : 720
Localisation : Abu Dhabi (UAE)
Ça me plait bien, mais d'un autre coté, ce qui fait l’originalité de ce raid, c'est le nombre de pilotes... On ne passe pas inaperçus!
Ce qui ne serait pas garanti si on divise les forces ...
Mais je ne suis pas fermé a la proposition !

_________________
Bruno Audoux
VATFRANCE - Section Communications

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