[15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
- Guy Boulanger
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[15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Pour ce VFR de la rentrée, nous proposons de découvrir la région de CALVI en Haute Corse
Plus d'informations bientôt dans ce post
AFR6002 - VAT FRANCE EVENTS
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Dommage Guy,
j
Je ne pourrai pas participer car à cette date je serai en vacances à Algajola (entre l'Ile-Rousse et Calvi).
Je vous regarderai passer
Bon Vol à tous.
j
Je ne pourrai pas participer car à cette date je serai en vacances à Algajola (entre l'Ile-Rousse et Calvi).
Je vous regarderai passer
Bon Vol à tous.
ANGLAIS INCOMPREHENSIBLE POUR MOI
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
marc
fais attention aux vague a algajola, par mistral elles sont énormes.
samuel , c'est la qu'il faut naviguer.
stef
fais attention aux vague a algajola, par mistral elles sont énormes.
samuel , c'est la qu'il faut naviguer.
stef
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Promis Stéphane, je ferais attention.
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Merci Stéphane pour le tuyau.stephane delecraz(#1119016) a écrit :marc
fais attention aux vague a algajola, par mistral elles sont énormes.
samuel , c'est la qu'il faut naviguer.
stef
Je connais un peu la Corse du Sud (Piantarella) mais pas du tout le nord.
A l'occasion, et dès que mon épaule droite aura repris sa pleine fonctionnalité, je pourrai me battre contre les éléments !
Bon séjour Marc, à bientôt !
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Bonjour,
Je vois que Marc est plus bavard sur le forum....
Je voudrais maintenant qu'il m'explique pourquoi il n'a pas pris contact avec France Contrôle hier soir lors de son vol sur Nantes...malgré les nombreux "contact me" envoyés ?
Merci !
Je vois que Marc est plus bavard sur le forum....
Je voudrais maintenant qu'il m'explique pourquoi il n'a pas pris contact avec France Contrôle hier soir lors de son vol sur Nantes...malgré les nombreux "contact me" envoyés ?
Merci !
- david petit
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Je suis d'accord avec alain, le controle n'est pas fait pour les chiens si vous souhaitez être tranquille evite le reseau, d'avance merci. De plus vous êtes un coutumier du faîte. bravo, essayer d'autre réseau. la prochaine fois ce sera un wallop.
Vu le peu de respect que vous avez pour nous...
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CG1104
- Michel Bordes
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Un peu de modération dans les propos David .
Merci
Michel
Merci
Michel
- david petit
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Bonjour michel, on a le droit de ce tromper, on a le droit de mal faire les choses, cela reste avant tout un jeu et une simulation mais la politesse et la courtoisie prime sur le serveur vatsim et vatfrance.
Lorsque l'on ne reponds pas à une invitation, c'est un manque de politesse. Certes tu as raison, un peu de moderation (Tacle:viril, mais correct), mais aussi respect des regles en vol. Quel est l'interet de voler sur vatsim si tu n'as aucune interaction avec ton environnement?
Je pense qu'à un moment les choses doivent etre dite, car sinon bientot il n'y aura plus de controle sur la france... on est plus que 5 ou 6...
amicalement votre
Lorsque l'on ne reponds pas à une invitation, c'est un manque de politesse. Certes tu as raison, un peu de moderation (Tacle:viril, mais correct), mais aussi respect des regles en vol. Quel est l'interet de voler sur vatsim si tu n'as aucune interaction avec ton environnement?
Je pense qu'à un moment les choses doivent etre dite, car sinon bientot il n'y aura plus de controle sur la france... on est plus que 5 ou 6...
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- Jean Louis Richon
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
déplacé par Jean louis
Dernière modification par Jean Louis Richon le 05 sept. 2016, 13:41, modifié 1 fois.
- Bruno Audoux
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Salut a tous,
Personnellement je pense que toutes ces invectives n'ont rien a faire sur le post du vol VFR...
Je sollicite notre webmaster de bien vouloir créer un post dédié et d'y transférer ce qui n'a rien a voir avec l'event VFR.
Pour info, par l'intermédiaire des publications externes, ce post peut être visité par "n'importe qui" qui souhaite en savoir un peu plus sur l'event.... et il en apprend beaucoup trop sur notre situation actuelle...
Merci, même si je n'ai rien d'un modérateur ! Je suis simplement surpris
Personnellement je pense que toutes ces invectives n'ont rien a faire sur le post du vol VFR...
Je sollicite notre webmaster de bien vouloir créer un post dédié et d'y transférer ce qui n'a rien a voir avec l'event VFR.
Pour info, par l'intermédiaire des publications externes, ce post peut être visité par "n'importe qui" qui souhaite en savoir un peu plus sur l'event.... et il en apprend beaucoup trop sur notre situation actuelle...
Merci, même si je n'ai rien d'un modérateur ! Je suis simplement surpris
- Jean Louis Richon
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Tu as raison , Bruno
Je déplace mon post .
Amicalement
Jean louis
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
ALAIN ESPINET(#911618) a écrit :Bonjour,
Je vois que Marc est plus bavard sur le forum....
Je voudrais maintenant qu'il m'explique pourquoi il n'a pas pris contact avec France Contrôle hier soir lors de son vol sur Nantes...malgré les nombreux "contact me" envoyés ?
Merci !
Bonjour Alain,
Je t'ai envoyé un message privé sur Teamspeak pour m'excuser dès que j'ai vu que j'avais raté ton appel.
J'utilise depuis peut Vpilot car je n'arrive pas à réinstaller FSInn.
J'avais l'habitude de voir l'appel sur l'écran et là je n'ai pas vu l'onglet qui c'est ajouté sur Vpilot.
En plus comme je volais bas et en VFR je ne m'attendais pas à ton appel car plusieurs fois dans les mêmes conditions le contrôleur m'avait ignoré.
Pour arranger le tout, j'essayais de décrypter la check-list du PC12 avec lequel je n'avais pas volé depuis longtemps (et moi, l'anglais j'ai beaucoup de mal).
Je te demande de bien vouloir m'excuser.
Depuis que je vole sur Vatfrance c'est la 1ère fois que je rate complètement le contrôleur.
Cordialement.
ANGLAIS INCOMPREHENSIBLE POUR MOI
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- ALAIN ESPINET
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Bonjour Marc,
Je comprends mieux maintenant mais tu dois te tromper de vol...tu étais bien en IFR au FL340 vers Nantes...
Bon, je ne devrais pas l'écrire... mais tant pis...je ne connais pas meilleur outil que FSINN, une interface idéale... j'ai réussi à l'installer sur P3DV3...avec un peu de galère...mais je le garde...pas question de Vpilot !
Il faut comprendre cependant la réaction de David...lorsque tu prends un créneau de contrôle sur un secteur sur lequel tu gères toutes les Approches et toutes les TWR, tu y mets un peu plus que ton temps ...tu y laisses un peu d'anxiété voire beaucoup de stress...
Alors lorsqu'un pilote ne répond pas et casse un peu ton travail, c'est une très grande déception...et appeler un Superviseur pour déconnecter ce dernier, c'est d'abord désolant... et ce n'est pas le genre de la maison VatFrance...
La prochaine fois, ajoute dans la case "remarque" de ton plan de vol, que tu débutes avec Vpilot...on comprendra alors !
Pas de découragement et bon vol sur le réseau....avec les contrôleurs !
Je comprends mieux maintenant mais tu dois te tromper de vol...tu étais bien en IFR au FL340 vers Nantes...
Bon, je ne devrais pas l'écrire... mais tant pis...je ne connais pas meilleur outil que FSINN, une interface idéale... j'ai réussi à l'installer sur P3DV3...avec un peu de galère...mais je le garde...pas question de Vpilot !
Il faut comprendre cependant la réaction de David...lorsque tu prends un créneau de contrôle sur un secteur sur lequel tu gères toutes les Approches et toutes les TWR, tu y mets un peu plus que ton temps ...tu y laisses un peu d'anxiété voire beaucoup de stress...
Alors lorsqu'un pilote ne répond pas et casse un peu ton travail, c'est une très grande déception...et appeler un Superviseur pour déconnecter ce dernier, c'est d'abord désolant... et ce n'est pas le genre de la maison VatFrance...
La prochaine fois, ajoute dans la case "remarque" de ton plan de vol, que tu débutes avec Vpilot...on comprendra alors !
Pas de découragement et bon vol sur le réseau....avec les contrôleurs !
- Michel Bordes
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Re: [15 Septembre 1900 -2200Z] VFR FLIGHT A CALVI
Je suis preneur de la méthode pour faire fonctionner FSinn avec P3D (V2)
Michel
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