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Julien PHAM
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Message par Julien PHAM »

1040867 a écrit : En effet..mais on a qu'à tous voler en Bréguet Atlantic, en falcon 50, et puis c'est bon!!
Ou en airforce one ? :)
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Antoine Larvet
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Message par Antoine Larvet »

Personellement j'aurais gardé LFRB pour fidéliser des pilotes dans le futur ! Puis on se serais amuser avec la séparation, une seule piste etc ...

Je vais voir si je peux me libérer, car j'aimerais bien faire bouger la bretagne :wink:
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Jean-Pierre Guénard
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Message par Jean-Pierre Guénard »

Bonsoir Antoine,

Je suis certain que Brest va bientôt être au programme et du côté Irlandais nous y travaillons pour ouvrir EICK LFRB.

Slán

JP
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Jean-Pierre ABRAM
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Message par Jean-Pierre ABRAM »

Bonjour Stan

Je regarde pour me positionner sur LFMP, en partage avec d'autre eventuellement.

Amicalement.
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Vincent MARIN
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Message par Vincent MARIN »

Jean-Pierre, il y aura une majorité d'anglophones et très de pilotes qui parleront français, je ne pense pas que ce soit une bonne idée que tu staffes cet event.

Amicalement,
Vincent.
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Jean-Pierre ABRAM
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Message par Jean-Pierre ABRAM »

Salut Vincent,

Merci du conseil, mais explique moi comment progrésser sans pratiquer

Amicalement
Jean-Pierre
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Vincent MARIN
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Message par Vincent MARIN »

Jean-Pierre,

Ce que je voulais dire c'est qu'un event n'est pas la bonne occasion de progresser, c'est tout. N'y voit rien d'autre.

A mon avis, un event, est l'occasion de montrer la compétence et l'accueil des étrangers de la part de VATFrance. Chacun a le droit et le besoin de progresser mais pas à l'occasion d'un event. Tu vois ?

Amicalement,
Vincent.
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Jean Marie Corda
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Message par Jean Marie Corda »

Argghh
Désolé je peut pas j'ai piscine :lol:
Non en fait le vandredi et le dimanche soir je vole chez SncfAirways, en BB5123, niveau de croisière...la surface pour un vol Toulouse Beauvais avec escale à Paris :cry:
Je penserais à vous avec pour bruit de fond le doux tacatacoum (bis repetitae....)
Jean Marie Corda
"Un marin à Toulouse"
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Jean Marie Corda
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Message par Jean Marie Corda »

Désolé pour les fautes de frappe :wink:
Jean Marie Corda
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Frederic Navarro
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Message par Frederic Navarro »

Désolé, je ne peux pas, j'ai piscine aussi.... :wink: :lol:
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jean-marie marcaggi
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Message par jean-marie marcaggi »

Bonjour Messieurs

Un ctr sur brest ça serait bien pour les arrivées vers nantes
cordialement
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Guy Boulanger
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Message par Guy Boulanger »

Bonjour
Pour cet event est ce que des plans de vol sont disponibles ?
départ Dublin ou départ Nantes
Cordialement
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jean-marie marcaggi
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Message par jean-marie marcaggi »

Des plans de vol sont dispo sur vroute info ou via route finder
cordialement
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Guy Boulanger
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Message par Guy Boulanger »

Merci Jean Marie
Avec route finder j'ai trouvé
A+
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Jean-Pierre Guénard
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Message par Jean-Pierre Guénard »

Bonjour,

Je me permets d'intervenir bien que je ne sois pas sûr que cette page puisse être utilisée par les posts si nous ne sommes pas contrôleur.

Pour les "petits joueurs" comme moi qui n'ont qu'une petite qualif ATR limité au maxi 230 dans un sens et 240 dans l'autre, et encore selon la masse, nous avons:

EIDW / LFRS : PESIT L149 BAKUR N546 STU L9 BCN N864 BHD N862 SKESO UN862 GODAN (518 NM / 02H08)

LFRS / EIDW : BALNI R14 DIN/N0275F210 UN862 SKESO N862 BHD N864 BCN L9 STU M17 VATRY (485 NM / 01H56)

Ces deux routes sont validées CFMU

Puisqu'en France (réel) la FIR se limite au 195 contre 245 en IRL ou UK celà nous oblige à des modifications de niveau en route. Enfin ça fait bosser un peu plus la préparation des vols. L'inverse n'est pas mieux et on ne peut pas y voler en UIR avec nos "trapanelles".

De plus à 275 KTS de VP en croisière on n'est pas couché pour faire les deux étapes et encore avec 30 minutes maxi d'escale. Si je peux me permettre avec l'heure de décalage entre nos deux pays ceux qui veulent faire l'A et R et qui ne sont pas très rapides ont intérêt à partir de DUB, les "petits jeunes" de Vateir (moyenne d'âge 18 ans) se couchent très tard et si on est programmé ils restent jusqu'au parking.

Bons vols à tous et merci d'avance aux Ctrl qui nous ont programmé une magnifique couverture.

Petite info, pour les vols REA, notre petite compagnie régionale Aer Arann qui monte, qui monte, le call sign est "ARANN" comme ça se prononce en français.

A ce soir

JP
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