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 Sujet du message: Re: Séance débutants pratique le 19/10 à 21h locale sur Limo
MessagePublié: Sam 20 Oct 2018, 12:46 
Hors-ligne
Direction VAT France
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Inscrit le : Lun 18 Juil 2011, 0:02
Message(s) : 583
Localisation : Lot et Garonne (47)
Merci Eric et merci à tous pour cette séance.

On va continuer bien sûr !

_________________
Xavier V. de Hel
Directeur adjoint Vatfrance/ French VACC Deputy Director
VHR1047 Vice prsdt HUMANIT'AIR


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 Sujet du message: Re: Séance débutants pratique le 19/10 à 21h locale sur Limo
MessagePublié: Sam 20 Oct 2018, 15:28 
Hors-ligne
Jeune Simmer *

Inscrit le : Ven 17 Juin 2011, 23:55
Message(s) : 41
Localisation : Montréal
Bonjour à tous

Merci aux organisateurs, collaborateurs et participants.

J'ai bien aimé cette session de formation.

J'ai du quitter rapidement et j'aurais une question pour Eric.

J'avais reçu instruction de me rapporter lorsque vertical Wisky pour recevoir nouvelles instructions.

Rendu au point wisky je me suis rapporté mais tu étais débordé avec tout le traffic. (Chapeau pour le contrôle. Je ne sais pas comment on peut réussir à tenir le coup.......patience et calme sont essentielles avec certains débutants mais jusqu'à quel point ?

Nous en avons discuté au debrieffing.

J'aimerais savoir ce que j'aurais du faire à ce moment au dessus de Wisky:

- Continuer selon le plan de vol
- Relancer Eric ( comme j'ai fait) en demandant l'autorisation de passer sur unicom afin de continuer
- faire de l'hyppodrome au dessus de wisky
- quitter la fréquence sans attendre l'autorisation

St-Junien arrivant très rapidement après le point de sortie Wiski, je me suis vite retrouvé au delà de St-Junien. Remarqué que le paysage était très joli et cela ne m'a pas dérangé. Une odeur de saucisson flottait dans l'air à 2500 pieds

Merci encore et au plaisir de participer à la prochaine séance

_________________
MARC-ANDRE LALANDE
FCY-MAL
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 Sujet du message: Re: Séance débutants pratique le 19/10 à 21h locale sur Limo
MessagePublié: Sam 20 Oct 2018, 22:06 
Hors-ligne
Encyclopédie vivante de VAT France *****
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Inscrit le : Jeu 03 Déc 2015, 11:45
Message(s) : 948
Localisation : St Germain les Belles (87380)
Marc-André Lalande(#1179262) a écrit:
J'ai du quitter rapidement et j'aurais une question pour Eric.

J'avais reçu instruction de me rapporter lorsque vertical Wisky pour recevoir nouvelles instructions.

Rendu au point wisky je me suis rapporté mais tu étais débordé avec tout le traffic. (Chapeau pour le contrôle. Je ne sais pas comment on peut réussir à tenir le coup.......patience et calme sont essentielles avec certains débutants mais jusqu'à quel point ?

Nous en avons discuté au debrieffing.

J'aimerais savoir ce que j'aurais du faire à ce moment au dessus de Wisky:

- Continuer selon le plan de vol
- Relancer Eric ( comme j'ai fait) en demandant l'autorisation de passer sur unicom afin de continuer
- faire de l'hyppodrome au dessus de wisky
- quitter la fréquence sans attendre l'autorisation



Relancer le contrôleur était effectivement la bonne réponse ! En effet, normalement, on ne quitte pas une fréquence sans l'autorisation du contrôleur qui a, de son côté, besoin de savoir qui est avec lui et qui ne l'est pas et qui peut avoir besoin de donner de nouvelles instructions à un pilote (par exemple, pour éviter une situation rapprochée qui se rapproche :mrgreen: ) avant de le transférer. En effet, c'est pas très sympa de filer une patate chaude au collègue ATC lorsqu'on voit venir un problème que ledit collègue risque de découvrir ex abrupto... :shock: :shock: :shock:
Ceci dit, c'est vrai qu'on peut être occupé sur une situation disons particulière :wink: et qu'on manque des appels (ça m'est arrivé en août et j'ai eu du coup 2 SUP qui me sont tombés dessus, toujours pas digéré ce coup-là...) donc une relance paraît tout à fait appropriée. Après, comme on a dit au débriefing, les pilotes VFR gèrent leur navigation et leur séparation comme ils l'entendent. Il y a, bien sûr, des exceptions, mais, la plupart du temps, c'est comme ça. Tu aurais poursuivi ta navigation ou fait de l'hippodrome, c'était bien aussi ! :lol:
Il peut arriver aussi que tu reçoives un "Contactme" d'un contrôleur alors que tu es sous contrôle d'un autre ATC. Dans ce cas, pareil, tu signales à ton contrôleur que tu as reçu un Contactme de tel autre contrôleur mais tu ne quittes pas la fréquence avant d'avoir reçu l'instruction de le faire.

A part ça, oui, on peut tomber sur des pilotes difficiles à gérer mais, fort heureusement, ils sont assez rares !! Mais c'est vrai aussi que, comme il me faut maintenant un peu de temps pour analyser les situations et bâtir une stratégie, j'ai un peu de mal à gérer certaines situations un peu complexes comme il le faudrait. Désolé pour ça... :cry:

_________________
"C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases..." (Michel Audiard - "Les Tontons Flingueurs")

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 Sujet du message: Re: Séance débutants pratique le 19/10 à 21h locale sur Limo
MessagePublié: Dim 21 Oct 2018, 9:34 
Hors-ligne
Pilote de petit coucou **

Inscrit le : Lun 28 Nov 2016, 15:19
Message(s) : 125
Localisation : Hamoir-Belgique
Bonjour Eric,
excuse moi de ne pas avoir été présent ce vendredi, mais sur la première page du site le lien n'existait plus, j'ai pensé que vous aviez reporté le cour afin de "favoriser" l'examen de Morgan…
J'ai perdu le fil du forum et n'ai pas cherché plus loin, désolé… :oops:

_________________
A bientôt
René
FCY-RDV


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 Sujet du message: Re: Séance débutants pratique le 19/10 à 21h locale sur Limo
MessagePublié: Dim 21 Oct 2018, 14:58 
Hors-ligne
Staff VAT France
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Inscrit le : Lun 10 Sep 2012, 15:43
Message(s) : 877
Localisation : Abu Dhabi (UAE)
Citer:
J'ai perdu le fil du forum et n'ai pas cherché plus loin, désolé… :oops:

Au cas ou et en guise de rappel, il y a aussi ce petit moyen médiatique qui fais ses débuts :mrgreen: :mrgreen:

https://www.facebook.com/VATFrance/
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_________________
Bruno Audoux
VATFRANCE - Section Communications

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